【行业|观察】车企纷纷推出智能生态系统为哪般?

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  22:31:04名企名车

  

文|李晓辉

在7月底的最后一周,两家独立品牌汽车公司发布了自己的智能生态系统。一个是长城汽车的品牌,WEY发布了一套“Collie Shepherd全维智能安防系统”,另一个是广州汽车集团。其子公司GAC New Energy发布了一套“ADiGO智能(智能和连接)生态系统”。

以“牧羊犬”命名,中文名称是“Eddie Dog”,它似乎是人类最忠诚的朋友。

实际上,“牧羊犬系统”强调全方位的智能安全,包括生命安全,财产安全,信息安全和环境安全。 “Eddie Dog System”强调“以人为本”,成为用户智能旅行者。巴特勒,涵盖自动驾驶系统,物联网系统,以及后来的云平台,大数据和其他子系统。

当然,“牧羊犬系统”是在WEY品牌的2020 VV6下发布的,是第一个携带该系统的型号; “Eddie Dog System”是新的旗舰型号AionLX,将于9月由GAC New Energy推出。这也是第一个携带该系统的型号。

只有使用它才能实现价值。无论是“牧羊犬”还是“埃迪狗”,它都只能体现在身体上。无论是车辆本身的价值还是系统的价值,都是如此。

有长安In-Call智能驾驶系统,SAIC-Zebra Zhixing,Weilai-NOMI车辆人工智能系统,吉利吉科吉科智能生态系统,北汽达尔文系统,奇瑞狮子,所有厂商都发布了自己的智能系统。

这不禁让人问:为什么主要的汽车制造商会花很多钱来开发自己的“智能系统”?

如果汽车的原始“硬核”是发动机,那么今天汽车的“硬核”显然是一个“智能系统”。没有被替换,但拥有“主控制”。一个是心脏,另一个是灵魂;一个是硬件,一个是软件;一个是大脑,另一个是神经元,所有这些都是必不可少的,所有这一切都是为了让汽车更加完美。

但是“智能系统”更像人脑,具有记忆功能,不仅控制着车辆本身的神经元,更重要的是,它必须处理外部信息并对每个神经元做出准确的判断。

如果原车只是人类物理机器上的朋友,那么随着“智能系统”,汽车成为人们的精神朋友。可以说,汽车是一个“机器人”,并上升到“人类”的水平。

它“打开”所有外部渠道,使人们能够与汽车,汽车和外部世界进行更强大,更广泛的互动。因此,智能系统给人一种强大的感觉!这肯定会带来驾驶行为和使用场景的巨大变化。

当然,我们不需要“神话”汽车公司推出的“智能系统”。它无非是整合5G,人工智能,大数据等新兴技术,实现对用户驾驶全过程的主动服务。

因此,给消费者带来的只不过是两个层面的终极体验,一个是安全,另一个是精神。

很好地理解安全。大多数智能系统体验就像是整个驾驶过程的主动服务。其中,主动安全等级最为明显,即智能技术辅助系统不断加强。不仅包装消费者遇到的所有困难,还能使“以人为本”到极致,如“艾迪狗系统”,实现“先知,先见之明”,“了解人,了解车,了解生活“让驾驶员和乘客感受到:安心,安全,安全,让人更安全。

此外,正如“牧羊犬系统”中所提到的,安全的其他方面:信息安全是个人隐私和车辆数据的安全性;环境安全是车辆环境,材料标准,以及基于5G的车辆和万物互联网的检测和使用安全。

正是由于“安全”,所有主要的汽车公司都推出了自己的“智能系统”来保护消费者的全方位安全。另外,正如GAC新能源总经理顾慧南在“Eddie Dog System”发布前的沟通会议上所说:企业不会在商业上,汽车也不会在车上。

安全是第一要务,有了安全,一切都会在那里!

今天,有一个不争的事实:消费者对汽车的需求不再局限于传统驾驶的生理需求,而是满足人们移动生活的心理需求。

当然,表达的精神层面,如美国心理学家马斯洛的需求等级理论,也是基于安全。这也是智能汽车时代最重要的体现。

精神需求是无止境的。如今,人们的精神需求无限增长,甚至“鱼和熊的爪子也必须同时拥有”。因此,如何引导和满足人们更高的精神需求是产品价值的最大体现。通过这种方式,我们正在谈论“汽车已经成为一个情绪化的旅行伙伴,具有高度的情商和日常生活中的高度感知。”

什么是企业级实施的“智能系统”?

显然,“技术”标签的品牌形象已经竖立起来。在“新四个现代化”发展的背景下,为企业战略性转变移动旅游服务提供商提供了重要支撑。同时,它还为企业在“汽车+互联网”技术中重建汽车产业价值链提供了前瞻性思维,并在智能网络连接领域取得了成果,并在行业中树立了榜样。当然,用户和产品的粘性大大增强,产品价值提升到一个新的高度,将用户的体验带到了一个新的高度。

情况就是这样吗?事实上,还有一个非常重要的现实意义,那就是:新势力建造汽车以获得更好的融资,传统企业也用于“融资”,但一个是整合投资者而另一个是“融化”股市;在发展自我的前提下,一个是给予投资者希望,另一个是为市场增添活力。因为没有公司是太多的钱,但早期的发展之一就是先用投资者的钱,首先是用自己的钱,但总是“羊毛出猪”。

崔健《花房姑娘》唱歌:你问我要去哪里?我指着大海的方向。你似乎在赐予我,哦,赞美;你把我带进你的花房,我无法打破花香;我不知不觉地忘了哦,方向。

你问我汽车的发展在哪里?我指的是智能生态系统的方向。我知道没有你我就活不下去!哦,智能系统。也许这是未来汽车公司之间竞争的战场!

文|李晓辉

在7月底的最后一周,两家独立品牌汽车公司发布了自己的智能生态系统。一个是长城汽车的品牌,WEY发布了一套“Collie Shepherd全维智能安防系统”,另一个是广州汽车集团。其子公司GAC New Energy发布了一套“ADiGO智能(智能和连接)生态系统”。

以“牧羊犬”命名,中文名称是“Eddie Dog”,它似乎是人类最忠诚的朋友。

实际上,“牧羊犬系统”强调全方位的智能安全,包括生命安全,财产安全,信息安全和环境安全。 “Eddie Dog System”强调“以人为本”,成为用户智能旅行者。巴特勒,涵盖自动驾驶系统,物联网系统,以及后来的云平台,大数据和其他子系统。

当然,“牧羊犬系统”是在WEY品牌的2020 VV6下发布的,是第一个携带该系统的型号; “Eddie Dog System”是新的旗舰型号AionLX,将于9月由GAC New Energy推出。这也是第一个携带该系统的型号。

只有使用它才能实现价值。无论是“牧羊犬”还是“埃迪狗”,它都只能体现在身体上。无论是车辆本身的价值还是系统的价值,都是如此。

有长安In-Call智能驾驶系统,SAIC-Zebra Zhixing,Weilai-NOMI车辆人工智能系统,吉利吉科吉科智能生态系统,北汽达尔文系统,奇瑞狮子,所有厂商都发布了自己的智能系统。

这不禁让人问:为什么主要的汽车制造商会花很多钱来开发自己的“智能系统”?

如果汽车的原始“硬核”是发动机,那么今天汽车的“硬核”显然是一个“智能系统”。没有被替换,但拥有“主控制”。一个是心脏,另一个是灵魂;一个是硬件,一个是软件;一个是大脑,另一个是神经元,所有这些都是必不可少的,所有这一切都是为了让汽车更加完美。

但是“智能系统”更像人脑,具有记忆功能,不仅控制着车辆本身的神经元,更重要的是,它必须处理外部信息并对每个神经元做出准确的判断。

如果原车只是人类物理机器上的朋友,那么随着“智能系统”,汽车成为人们的精神朋友。可以说,汽车是一个“机器人”,并上升到“人类”的水平。

它“打开”所有外部渠道,使人们能够与汽车,汽车和外部世界进行更强大,更广泛的互动。因此,智能系统给人一种强大的感觉!这肯定会带来驾驶行为和使用场景的巨大变化。

当然,我们不需要“神话”汽车公司推出的“智能系统”。它无非是整合5G,人工智能,大数据等新兴技术,实现对用户驾驶全过程的主动服务。

因此,给消费者带来的只不过是两个层面的终极体验,一个是安全,另一个是精神。

很好地理解安全。大多数智能系统体验就像是整个驾驶过程的主动服务。其中,主动安全等级最为明显,即智能技术辅助系统不断加强。不仅包装消费者遇到的所有困难,还能使“以人为本”到极致,如“艾迪狗系统”,实现“先知,先见之明”,“了解人,了解车,了解生活“让驾驶员和乘客感受到:安心,安全,安全,让人更安全。

此外,正如“牧羊犬系统”中所提到的,安全的其他方面:信息安全是个人隐私和车辆数据的安全性;环境安全是车辆环境,材料标准,以及基于5G的车辆和万物互联网的检测和使用安全。

正是由于“安全”,所有主要的汽车公司都推出了自己的“智能系统”来保护消费者的全方位安全。另外,正如GAC新能源总经理顾慧南在“Eddie Dog System”发布前的沟通会议上所说:企业不会在商业上,汽车也不会在车上。

安全是第一要务,有了安全,一切都会在那里!

今天,有一个不争的事实:消费者对汽车的需求不再局限于传统驾驶的生理需求,而是满足人们移动生活的心理需求。

当然,表达的精神层面,如美国心理学家马斯洛的需求等级理论,也是基于安全。这也是智能汽车时代最重要的体现。

精神需求是无止境的。如今,人们的精神需求无限增长,甚至“鱼和熊的爪子也必须同时拥有”。因此,如何引导和满足人们更高的精神需求是产品价值的最大体现。通过这种方式,我们正在谈论“汽车已经成为一个情绪化的旅行伙伴,具有高度的情商和日常生活中的高度感知。”

什么是企业级实施的“智能系统”?

显然,“技术”标签的品牌形象已经竖立起来。在“新四个现代化”发展的背景下,为企业战略性转变移动旅游服务提供商提供了重要支撑。同时,它还为企业在“汽车+互联网”技术中重建汽车产业价值链提供了前瞻性思维,并在智能网络连接领域取得了成果,并在行业中树立了榜样。当然,用户和产品的粘性大大增强,产品价值提升到一个新的高度,将用户的体验带到了一个新的高度。

情况就是这样吗?事实上,还有一个非常重要的现实意义,那就是:新势力建造汽车以获得更好的融资,传统企业也用于“融资”,但一个是整合投资者而另一个是“融化”股市;在发展自我的前提下,一个是给予投资者希望,另一个是为市场增添活力。因为没有公司是太多的钱,但早期的发展之一就是先用投资者的钱,首先是用自己的钱,但总是“羊毛出猪”。

崔健《花房姑娘》唱歌:你问我要去哪里?我指着大海的方向。你似乎在赐予我,哦,赞美;你把我带进你的花房,我无法打破花香;我不知不觉地忘了哦,方向。

你问我汽车的发展在哪里?我指的是智能生态系统的方向。我知道没有你我就活不下去!哦,智能系统。也许这是未来汽车公司之间竞争的战场!